外嚙合齒輪泵工作狀況和引起振動的主要原因

外嚙合齒輪泵具有結構簡單、工作等特點，被廣泛地應用于工業(yè)設備的液壓系統中。但在其工作的過程中，由于自身結構和制造精度等因素會造成嚙合齒間困油，產生較大的困油壓力，從而使齒輪泵產生很大的振動和噪聲，影響齒輪泵工作的穩(wěn)定性。
專家學者對齒輪泵的困油現象做了大量的研究工作，在實驗測量的基礎上推導出了外嚙合齒輪泵雙齒嚙合時困油容積的計算公式；通過建立齒輪泵困油的模型，分析了困油現象的變化規(guī)律；過彈性動力學模型分析了泵的困油壓力與出口壓力、轉速和卸荷槽間距等參數之間的藕合性關系；通過對齒輪泵建立三維流場模型，模擬了齒輪泵困油腔的困油壓力的大小與位置；通過功率譜分析了泵內部的工作狀況和引起振動的主要原因。
現有的齒輪泵困油的研究都局限于結構、流場、信號分析等某一方而，而沒有做到幾種分析的藕合，造成分析的單一化和不性。本文作者擬通過建立齒輪泵流場與振動的藕合模型，將流場信息與振動信息藕合作為判斷困油壓力大小和產生振動沖擊程度的主要依據，監(jiān)測齒輪泵的工作狀態(tài)，研究困油現象的工作歷程和產生的振動沖擊對泵工作的影響。
為了齒輪泵的吸油腔與排油腔嚴格地分離，兩嚙合齒與泵側板、泵殼之間形成閉死容腔，閉死容腔內油液的工作壓力發(fā)生周期性劇烈變化，導致困油現象。